funktionell und haltbar ist. Dieses einteilige Design, erlaubt die kontinuierliche Filtration und den Luftdurchfluss während gleichzeitig der Motor vor Dreck, Staub und Sand geschützt wird. Das solltet Ihr bis hier schon wissen. Anderseits haben wir herausgefunden, das es einige extreme Einsatzbedingungen gibt, wo noch weiteren Schutz und gleich bleibende Motorleistung nötig ist und zusätzlich noch Wartungszeitersparnis vorteilhaft wirkt.

Der 110% Staubfilter entstand.

Er ist ein einteiliger, offen, grobporiger, weißer Schaumstofffilter, der so produziert wird, dass er genau über die äußere Lage der 110% Luftfilter passt. Dies wirkt sich wie eine dritte zusätzliche äußere Filterlage aus, wobei hier zusätzliche Filterleistung von Dreck und Staub in den staubigen, trockenen Sommertagen erzielt wird. Dies ist besonders von Vorteil bei langen Enduro Rennen, um schnellstens nur den 110% Staubfilter zu wechseln und über den so geschützten, noch sauberen, 110% Luftfilter einen neuen 110% Staubfilter zu ziehen. Diese Zeitersparnis kann die Entscheidung über Sieg, oder Niederlage sein, denn der 110% Luftfilter selbst muss nicht unbedingt demontiert werden.

Dies ist ein notwendiger Artikel für Profis und ein bekannter Geheimtip. Ihr solltet es als Faustregel eben so handhaben und für einen 110% Luftfilter immer zwei 110% Staubfilter, als Service Kit gleich zusätzlich mitbestellen. Dies reduziert die Kosten, die Serviceintervalle und spart Zeit.